■2005/02/11 今日は風が強うそうだったので中沢家!?のImpressionをメカ積みしました。一気に仕上げようと思ったんですが、（有ったはずの?）エレベータロッドが無いことに気づき途中で戦意喪失・・・エンジンとその周辺を工作して終了しました。 明日飛行場の帰り紫の館に寄って買ってきます。 ３連休の最後に一気に仕上げちゃいましょう!! 中沢さん、今月末には初飛行だよ!!ケツの具合はどうですか?

■MKのプリマにタイヤはもちろんBRIDGESTONE!?

■穴を削らないとピアノ線入りません(^_^;)

■長さを合わせます

■曲げるよりこれの方が簡単ですね

■3mm用のパイプ穴が予め空いてます

■IMの細い方ならシリコンチューブ被せるといいです

■ピッタシ入ります（エンジンルームも同様）

■F1とスピンナークリアランスを確認

■マウント後方の2本は35mmを必ず使用して下さい

■エンコンをリンケージしておきます

■内装用のプラグヒートのコードです

■毎度同じレイアウトです

■６機目かなぁ?Impressionのメカ積みは・最初かららタンクの押さえとかサーボベッドもカット済みで付属しています（受信機を固定するベルクロの穴も加工済み）胴枠のタンクのカットもK&S用になってるし、先ほども書いたように燃料パイプの穴も空いてます。
エルロンサーボはS9150が無加工でインストールできます。エンコンサーボ側の振れ止めも一体加工されています。
今回のロッドからエンコンサーボ用のベッドがS9601用とS9650（Car用のDigital）とご丁寧に２種類入ってます。大変リンケージが楽で忙しいおとうさんにも評判良いですよ。もちろんイメージトレーニング用のImpressionも入ってますので出来れば"塗り"で仕上げたいモノですね(^_^;)