■2005/02/27 リンケージ終了です
■2005/02/19 エレベータ・ラダーリンケージ
■2005/02/11 引き込み脚・エンジン周り
■2005/02/08 エルロンリンケージ
■2005/02/06 DZ160の運命は如何に?

　
■2005/02/05 OXAI-ImpressionⅢの3rdロッドが本日届きました。 全体の仕上がりは更に美しくなり、もう文句をつける所は皆無です。まさに、これぞOXAIの集大成といった感じです。

あまり褒めると他の機体!?では散々「ああだこうだ・・」書いたくせに「あんたはOXAIの回し者か?」と言われそうですが、改めて本当に掛け目無しに良くできています。

何年か前にImpressionのプロトを初めて見たときにはビックリしましたが、今回は良い意味でビックリです。ここまで至った努力は並大抵のことではなかったかとは容易に想像が付きますが、それにしても大したモノです。

今回は同じクラブに所属する中沢さんからリンケージを請け負いました。３月には初飛行が出来ると思います。是非これでPDゲットして下さいね（でも、追い抜いちゃダメよ!!）もちろんパワーソースはDZ160です(^_^;)

 

 

 

 

 

 

■機種部からキャノッピーまではカーボンです

■胴体側から見たバルクヘッド部分です

■エンジンルームです

■胴体は（多分?）マイクログラス張りのバルサ構造で、塗装面は蛍光灯の光が一直線に走ります。以前のFRP構造に見られるような妙な起伏は全くありません。内部の仕上げもご覧のように大変高い完成度ですね

■タンク押さえを兼ねた中間胴枠です

■恒例の身体検査です。水平尾翼220g

■主翼は895g

■ベリーパン込みで1220gです

 

■220+895+1220=2335gになります。4500g台の完成重量はちょっと難しいと思いますが4600g台前半で充分に仕上がる重さです。欲を言えば、少々クリアー塗りすぎ?って感じですね。まぁ、そのお蔭で塗装の艶は申し分ありません。ツルツル、ピッカピカですよ!!
ひとつ気になる点が・・・胴体のオーナーネームはデカ過ぎます!これって、主翼のオーナーネームのサイズと一緒でしょう?