■2002/12/07

製作も始めてしまえば結構楽しい?？もので今日は土曜日生憎の小雨模様です。こんな時はもう飛行機作りに最高の日和です!?前回の片側だったカンザシの工作を行いました。満足のいく出来でした(^_^)v
で、一度も全体を組んだことがないので一応パーツの確認などを兼ねて、仮止め（仮置き??）してみました。何しろ組立て説明書は入ってません。多分こんな感じじゃないかと思うのですが・・??迷える素人に是非ご教授頂ければ幸いです。アドバイスがあればここまでお願いいたします。

■隙間を見てみました。まぁ、バスコーク分も考えて・・

■しかし、両側にエロエロＣＤ?がズボズボ状態です

■塗装の厚い素人向けに配慮してくれたのでしょうか?

■ちょっと嫌味でしたので、ガムテ3枚で調整しました

■ボルト位置を決めます

■完成しました。さすがに２度目は早い!

■角材がベリーパンレール底部分と胴体側のレール本体、1mm×5mmがFRPカウル（F1）以降のもの、曲がった1mm×5mmはバリーパンのレール受けのサイド（サンドイッチ）部分ですよね?

■ダウエルの部分はこんな感じでよろしいのでしょうか?

■主翼後縁部分はこんな感じ??

■カウルから1×5を接着すればOKですよね?

■で、その上に3×3の角材をベリーパンのレールとして接着ですよね?

■ベリーパンのレールはこんな感じでOKかなぁ・・??

■丸っぽいバルサで出来たものの中に西岡製の「ウイングボルトフォルダー」入れればいいのかな?

■6畳の部屋じゃ大変ですが頑張ります。で、主翼の建付けは基準線だとかどうのこうの細かいことは言わず、胴体に主翼を合わせてバスコーク分クリアランスを取ればいいのでしょうか?それに水平尾翼の迎え角は出てるんでしょうか?？
一応、主尾翼のアライメントをインシデンスメータなんかで確認した方がよいのでしょうか?大体主翼の取り付け角は何度??まぁ、あまり深く考えずに組み立てようとは思いますが・・・やっぱり素人には難しいですぅ。。

今日はこれでひとまず終了して夜から各動翼のヒンジを入れます。。が、ラダーの翼端がスクラップバルサで固定されています（たぶんメーカで整形のため）、ラダーの下部分をちょっと浮かせて見ると樹脂製(EZヒンジ??)ヒンジが入っているようなのですが・・普通のヒンジも入れたほうがいいですよね??