Page １ / ２ / ３ / ４ / ５ / ６ / ７ / ８ / ９ / １０ / １１ / １２ / １３ / １４ / １５ / ※

■2009/01/10 本日初飛行の予定でしたが全国的に悪天候、特に関東地方は１２m/sを超える強風が吹き荒れていました。予報だと、明日も明後日も強風でこの3連休はお預けとなりそうですね(T_T)このままだとしばらくホームページの更新もなさそうなので、ちょっとした作業の様子などをお伝えしたいと思います。

■一昨日セッティングをしました。とりあえずは全舵のニュートラルをビシッと出す作業です。しかし、どうしてもアジャスター半回転だと微妙合いませんね?1/4回転があればいいのですけどね?

画像のゲージはニュートラル合わせだけに使用していて、実際の舵角はテトラのヤツです。基本設定はナルケホビーのページを参考にして入力しました。しかし、久々の最初からのプロポ設定は難儀で、どこをどうしたらいいか?思案に暮れることもしばしばでした(^_^;)

お陰で送信機の電池、終わるまでに３回も充電しました(^_^;)ちょっと電池持たなすぎじゃないでしょうか?メカ積みの時は外部電源で出来るといいなぁ・・

■これがデータシートで、基本的にアリエス・アルティアは共通のようです。私ではエレベータとラダーのEXPがこれでは少な目で、多分タコ踊りになってしまいそうなので、さらに多めに設定しました(^_^;)コンディションは、Normal FLT、PositiveSNP、NegativeSNP、SPIN、Landingの５つです。

■気持ちは既に大空へ・・・・

■あまりにピカピカ、スベスベ過ぎて舵角ゲージがズリ落ちちゃいますね(^_^;)滑り止めをサンドして計測中。純正よりラダーを厚くしてもらいました。。

■固定脚の補強板の穴空けですが、M3のボルト先端を削って位置合わせを行ってます。

■小さんから頂いたケブラーの板を使用しています。

■スパッツはナルケカラーとS2Proカラーがあるのですがまずはナルケカラーで行くことにします。

■脚の取り付けボルトを締めるときにマフラーのスプリングステーが邪魔になることもあると思いますが、画像の通りドンピシャ巻き線の穴からボルトにアクセスできます。さすがアトリエマーサ(^_^)vそれとも偶然なのか?

■コクピットのエアー抜きがバックレストの後方に付いてるでしょう?趣味良く、極細の金網で細工がしてあるんです。そこからメカ積み中の埃がマジよく見ないと分からないくらいなのですが入ってしまいました。スポンジを貼っておくべきでしたね(T_T)

しかし、世の中には笑わせてくれる人がいるようで、この埃を掃除機で取ろうとして、手が滑って!?吸い込み口がベタッと穴に付いてしまい、当然の事ながら、コクピットは真空状態?パイロットは酸欠で意識不明という人も知っています(^_^;)

もちろん、キャノッピーがベコベコに凹んだのは言うまでもありませんね。。物事、後先を考えて行いましょうね(^_^;)でも、何とか私も綺麗に取りたいんですが・・・・・2つ空いてるから、1つの穴から吸えば取れそう??

■今マピオンみたら明日も強風ですね。後ろ風６メートルです。マジ無風のマスターズにはきついです。特に初飛行にはビビル風ですよね?何て言ったってｃｄｉもあることだし、エンスト→強〜い後ろ風→対岸→北○鮮って事になったら、泣くに泣けません。。明日は家族サービス・・・

・・・・って、今、杉山さんに電話したら林さんの新作機アルティアの初飛行やるみたいだから一応私も、写真撮影のために機体を持って行こうと思います。

兄弟機ですからせめて仲良く写真くらいは撮りたいなと・・・ナヌ?「お宅のはカラーリングが違うので兄弟じゃ無い!!」ってかぁ??

で、私のアリエスは明日は絶対に飛ばしませんからね。でも、外野が「飛ばせ飛ばせ、MDのくせして意気地なし〜キン○マ付いてるんか〜!!」とか、煩いから受信機外して行きます(^_^)v

■NextPage→