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■2004/11/21 検定会当日

加須は過去4回連続で雨でした。雨が降らなければ強風と毎回散々です。しかし、今回は快晴、♪後ろから前からどうぞ・・・（song by 畑中葉子）ならぬ、"右からでも左からでもどうぞ"のこれ以上無いと言ったコンディションでした。

もちろん、今回も定員一杯〆切2面での開催となりましたが、両面１０名前後のキャンセルが出て3時半頃には滞りなく終了と相成りました。

機体の傾向は毎回お伝えしている通りですが、関東ではあまりお目にかかれないTeamKondoのアウロスが注目を浴びていました。

エンジンはDZ160が急に増えてきたって感じです。DZ160は品薄で待ちきれないユーザーが純正に混じってDZ140からのDZ160（快?怪?改!）バージョンが流行!?のようで純正をしのぐ勢いです。

■毎度の風景（第一飛行場）高級完成機が所狭しと並んでますね(^_^;)型は同じでも塗装デザインが人によって違います。みんな同じじゃちょっと気味悪い感じがしますよね!?

■ビデオを熱心に撮る村山会長です。最近こんな姿を良くお見かけします。お手伝いさんの土産でしょうか!?（危ねぇ、危ねぇ） 益々お元気で、これからもラジコン界並びに、日本無線航空会発展のためにご尽力下さると思います(^_^)v

■合格したときには写真でお世話になる、ラジ技の末広さんです。ゼッケン19番ですと確かPDだったと思います。結果はどうだったんでしょうか?

■杉浦さん、余裕の「東村山音頭」です!?

■弟子のエンジンを?尊師が掛けます

■PDにチャレンジした杉浦さん、昨日はDZ160に換装し機体はHARADA Model Hobbyのご存じアウロスです。その上助手を務めるのは近藤尊師です。もう完璧です。合格しないはずがありませんよね?さて、結果は如何に・・・・

■ゼッケン17番はTeamMeijyoの佐野さんです。遠路遙々、名古屋から来た甲斐がありました。晴れてPD合格です。本当におめでとうございます。MD受験で長く苦しんだときには是非加須へお越し下さい。きっとまた合格すること間違い無しです!!

■昨日のトラブルで積み替えたDZ14を修理する近藤さんです。実は昨日本人から反省メールが届いていました。大変参考になるメールですので紹介します。

お世話になったKFC各位さま　　 KFC各位さま、土曜日、日曜日、いろいろお心使い頂きまして、大変ありがとう ございました。 「人の振り見て我が振り直せ！」 私のエンジンが壊れたのは偶然ではありません。 ちゃんと原因がありました。 私はエンジン始動後、すぐにバァっとハイにしていましたが、これ はエンジンを痛めます。 本当は始動からハイにふかしていくときは、ゆっくりスッティクをあ げていかないとダメです。 なんでかというと、始動直後はまだ十分に燃料が来ていないため 潤滑も十分ではありません。 ここで一機にふかしてしまうと、短い時間ながらも絞り過ぎで運転 することになり、ベアリング等の錆びの発生につながります。 始動直後ノッキングぎみなのは、まだ十分に燃料がまわってなく、 燃料が薄い状態になっているからです。 案の定、私のもベアリン グが逝ってしまいました。 始動したら一発目はゆっくりハイにしましょう。 もちろん、一度ハイ状態にしてしまえば、燃料がまわり終えてます から、次からがバッとふかしても全く問題ありません。 一見どってことないことですが、実は故障の原因を作っていますの で、みなさんも気をつけて下さいね！ （私は怒られてしまいました。泣）

■毎回JRAのランキング原稿でお世話になる外山さん、お久し振りです。今日はクラブ員の助手で第一第二を忙しく駆け回ってました。