■本日はBlueMaxで行われた検定会に加須のメンバー5人がチャンレンジしました。いつもの事ながら検定会の朝は早く4時に起きて家を出ました。新聞配達のお兄さんもまだ出勤前だと言うのに。。まぁ、都会なら朝帰りのおネエちゃんが家路に着く頃でしょう。。

で、これもいつもの事ながら途中のコンビニでお昼を買い込んで、ちょっと到着が早くなりそうなのでエロ本を立ち読みしました。でも最近起たない!?まだEDだからね(^_^;)それでも、血の循環が良くなって「今日も頑張るぞ、と息子共々気合を入れました」

そこで、斉田さんに電話入れるともう既に到着とのこと、まだ6時前だと言うのに・・・辺りはまだ薄暗くちょっと肌寒い感じ。でも僕が到着した頃にはラジコンキ○ガイのおとうさんが数人たむろしていました。

そのうち、深田さん・高野さんが到着・・期待の中沢さんは最近出来た石下で唯一の?ホテル（石下スカイホテルinつくば）で前泊。数年前に一度石下の町を訪れたことがありますが、田畑だらけで熊や食いつき亀が出たのに?さすが筑波学園都市が近いのかちょっと近代的になりました。そんな訳で（どんなわけで?）多分中沢さんはホテトルのおネエちゃんを呼んで親指はもとより中指、薬指まで駆使して「アッそこそこ・・そこが・い・い・の」などと夜間飛行をしたことでしょう?だから、ちょっと疲れた様子でした。。

さて、風が心配です。「南風ならいいんだけどなぁ・・・」との思いも叶わず天気予報ではバリバリの北風・・それも昼頃には7mとKFCの素人軍団にとっては"戦わずして勝負あり"の状況・・。PDなら右でも左も、 ♪後ろから前からどうぞ ♪♪〜（song by 畑中葉子&誰だっけ?）でなければならない。

でも、それでもPCに願いを込めて天気予報を確認・・ん〜やっぱり風は北風、でも風速は6m(^_^;)

根本的な解決には至りませんでした。「あぁ、先週練習しておけばよかった」等と悔やんでも後の祭り。しっかりと神様は日頃の行いを見てるのでした。

そうこうしている間に、周りからエンジンを掛ける音が聞こえてきました。我々のメンバーも早速機体を出してエンジンテスト。我がOS MX140RX-FIは絶好調。スローからハイへの繋がりはおネエちゃんのワナナキの如く!?いいお声で啼いてます!?

が、しかし、深田さんの紫陽花号に異変が・・エンジンマウントがブ〜ルブル、、アレッ、エンジンマウントが折れちゃいました。何と悲しい出来事、一同集まって対策会議・・同じエンジンマウントを使ってるのは高野さんのVR7号・・しかし、出場順が近いこ

ともあって取り替えての飛行は無理・・ここで万事休すとなってしまいました。

一応は順番を下げて・・の交渉をしてみたいのですが敢無く却下!!（ガ〜ン）それでもスタート前に出場をキャンセルしたので「金券」を貰いました。まぁ、嬉しいやら悲しいやらで最終戦加須に期待しましょう!

あとのメンバーは特に問題なくあとはスタートを待つばかりとなりました。高齢の恒例の村山会長の挨拶がありました。

「本日は大変お日柄も良く多数のお客様をお迎えし日本無線航空会においては多額のご祝儀を頂戴し誠に嬉しい限りです。P-03も今年が最後となりましたので1人でも多くの合格者が出るように営業体制で臨みます!?」というような内容があり、一同拍手喝采でいよいよスタートと相成りました。

いよいよ一番機がスタートしました。飛びは見ていませんでしたが良く飛んでいた様子でした!?（無責任(^_^)v）しかし、とても太陽がフレームに入り機体が見えません。ジャッジから「眩しかったらフレーム調整してね」と暖かい思いやり。

ゼッケン10番の中沢さん（ED）はホテトル嬢の温もりを股間に溜めたまま!?緊張のスタートです。助手は諸先輩を差し置いて僭越ながら私が勤めさせていただきました（不慣れな結婚式の来賓挨拶の感じかなッ）

「僕、北風じゃ出来ないもン」と軽く言う中沢さんのご要望にお答えして「次なんだっけ?」は言わない約束で南風（左から右へ離陸）でスタートすることに・・

もう、当人は心臓バクバクでしょうね?相当緊張していたようで・・そう言う私も本人以上に上がってしまい「次なんだっけ?」コールがきたらどうしようと震えていました!?

演技の最初ではイマイチスティック裁きもおぼつかなかった感じでしたが中盤からはなかなかなの出来。最後のスピン・・・・風が逆、、、あぁ、止まらないッ////（♪誰か止めて、燃え滾る私の心・・・）機体は45度以上明後日を向いて、無理やりやっちゃった輪姦スピン!?でグ〜リグリ、が、最初の止めが足らず、2回目は回りすぎ・・結局スピンの入りが悪くウイングオーバー気味になってしまい痛恨の0点!!

ジャッジペーパーを見ればスピンさえ5点貰っていれば合格だったのに・・残念、最終加須ではリベンジしましょう!

2番手で登場は斉田さん（PD）、助手は「次なんだっけ?」コールはご遠慮願う約束で(^_^;)私が勤めました。何しろ北風、私も相当不安・・・エンジンは一発始動、「銀座Now」（ちと古いギャグ?）の合図で一路大空へ・・

最初の四角は緊張のせいかいつもの切れが無い感じ。で、次のストールでやってしまいました(>_<)もう梓みちよのメランコリー状態・・・（♪緑のインクで・・）

それが尾を引いて最後まで実力を出し切れずに撃チン!これまた最終戦加須でリベンジです!（日頃の飛行が出来れば合格だったのに・・・）

トリはSuperVR7の高野さん（PD）、助手は斉田さんでスタート。ちょっと距離感がいつもと違う感じでしたが決定的な失敗もなく演技終了。ワクワクドキドキのジャッジペーパーは・・ん〜あと少し足らずに高野さんも激チ〜ン。。またまた加須でリベンジと相成りま

した。

そして大トリは僕で〜す。大トリとは言っても単に申し込みが遅かっただけの事。。しかし、ゼッケン番号が悪い!!「42番」ん〜何とも不吉な予感だ・・・

どうもそれから落ち着かない。。今までの中で一番緊張した検定会だったみたいです。何かつまらない気負いがあったんでしょうね?

もう立っても腰掛けていても目眩が・・・落ち着くんだと!!と伊東美咲ちゃん（福島出身）の顔を思い出したり平山あや（栃木出身）を考えてみたり・・!?アヤパン（高島彩「めざましTV」でお馴染み、CXのアナウンサー）は可愛いなぁ〜と、ナカミーもいいなぁ・・とか。。

でも、全然効果なし・・最後にAV界のゴマキこと「堤さやか」を思い出したら、精神的な緊張は収まったもののイチモツ!?が緊張してきた様子（1人も知らない人ははっきり言ってオヤジです。キャバクラでもモテないぞ!?）ヨウシ〜ファイト!!

助手は斉田さん。前回は受信機のS/Wを入れ忘れエンジン始動に手間取ったオマヌケさんでしたが、今回は一発スタート、「Take Off Start」の合図で演技開始。

滑走路の凸凹が結構あって真っ直ぐ走らない・・ちょっとセンターをオーバーしてローテーション。。上昇角度がちょっとキツ目、90度旋回もイマイチビッシと決まらず・・

スプリットSでターンして_◇_開始・・まぁまぁかなぁ?抜けはいい感じ次のストールへ向かう。「引き起こしもエエンとちゃう?」でも、足と指の震えが止まんないッ!（チンチンはとっくに萎んでるぞ??）美咲ちゃん、アヤパ〜ン、ナカミー・・助けてくれ〜（悲痛の叫び!?）

1/4でピッ、ちょっと余裕を持ってピッ・・そこまでも高く、天まで届けっ〜って感じで上昇。エンコンを中スローよりやや絞り目に航跡が曲がらないように保持、クルッいい感じ。丁寧にしかも大胆にキュッとアップ・・

2/2Pロール4Pの開始・・・北風バージョンだから、あぁやっぱり感じが違う??最初の2/2は良かったけど4Pが・・4Pが明後日・・??筑波学園都市??の方向へ向かって飛んでいってしまいました（最悪・・ちょっと緊張が切れた?）

当然ハーフスクエアは「♪遠く遠くどこまでも遠く流れる・・・song by ＣＨＡＧＥ＆ＡＳＫＡ」で演技、でも、とにかくしっかりとコーナーを出して諦めないで「♪負けないでもう少しゴールは近づいている!? song by ZARD」ってなノリで終了・・

しかし、泡〜グラスがこれじゃ遠すぎる、ジャッジの見てぬ間に??ラダーでビヨ〜ンと編流飛行、進入は何とか形になった感じ（でも、ジャッジは見落としてはくれなかった、ジャンジャン）下の直線も結構いい感じ・・・（緊張が取れてきた感じ、超リラックスかな??）45度とロールはそれなりに、上が下がらないようにピッと打ったつもりがヘロヘロ・・・（でも、まだまだ前戯だぜぃ!!）

1/2宙返り・・なかなかいい按配ダッ!出の直線もまぁまぁ・・で、コブラ、とにかくセンターだけは外さないようにと努力。が、チトずれた(^_^;)高さも合わせなくては・・・ん〜何とかいい感じ。。

次はハーフスクエア1/2ロール、まぁ、これは難なく終了・・高さもいい按配だし・・エンコンスローのまんま、1-1/2SNPちょびっとカウンターを当てて、エイッ、クルリンチョのピタッ!!珍しく止まった!!(^_^)vOh、ヘディングもずれてない（Oh、切れてないッ・・剃刀の宣伝の感じだよ）エンコンでも吹かして4/8でもやんべぇかぁ〜〜〜と思ったら「ハイそれまでよ。。song by 植木等」痛恨のThe END、エンストでした。

こうして石下の秋は悲しく終わりました。僕の順番からジャッジ席に△Sの上○さんが座ってくれました。エンジン始動は手掛け一発始動。

ディレーだの遅延（同じ意味か・?）だと言った面倒なものも必要ありません。さぞかし○Sの上○さんも喜んでくれた事でしょう。

目の覚めるようなレスポンス?600ccで2.5パターンできる経済性、誇らしげなブルーのヘッド（訳有って僕のはノーマルもの）キラキラ眩しく煌くキャブレター、謎のブラックボックス!?どこまでも、どこまでも、そしてどこまでも、天にまで昇る力強いパワー・・・

離陸はOS MAX140RX-FI（長いよ!!）のエクゾーストノートを残して羽衣が天に昇るような優雅なお姿を見たときは、愛知の田舎モンにはまだ負けねぇぞ〜と思った事でしょう?

宇都宮ではちゃんと回ってくれたじゃないの・・・・練習でも燃料なんか無くたって止まらないのに・・

今ではすっかりマイノリティーになってしまったOS MAX140RX-FI（長いッ!）僕はこの後のAustar-Zにも積みます（2台も買ってしまいました。プラグ穴も空けてしまいました・・）別に△Sを責めるものではありません。僕は永遠に△Sです。今後とも末永くよろしくお願いいたしますm(__)m（と、言いながらディンゴだったりして・・・(^_^;)）