■2008/03/30 2008 日本選手権　関東甲信越地区第一次予選（JOSOフライングクラブ）

Ｐａｇｅ　１ /　※ /　３　/　４

■朝６時に飛行場に着くと既JOSOのメンバーは集まってました。杉山さんは昨日ただひとり1300点越えのトップで早々と当選確実を出しました。その余裕で随分と飲み過ぎたらしく二日酔いらしいです。

■朝のエンジン調整風景、田上さんは目慣らし飛行です。今日の天候は朝方、北からの微風（離陸方向←）で１０時頃からでしょうか南風になり、徐々に強くなり前風となって後半の選手は随分と翻弄されている様子でした。

■柴原さんもエンジン調整に余念がありませんね。

■各メーカーのF3A機がズラッと勢揃い・・・以前のようなワンメイクレース?って感じではなかったですね。エンジンは主流のＤＺ１７０に混じってＯＳ２００ＦＩや「♪昔の名前で出ています〜」ってノリの140RX(FI)搭載機が２機あったように思います。

同じパッケージでも随分と"音"には違いがあるようで、それぞれにノウハウがあるようです。また、ペラは捻りが大半でノーマル仕様は見あたらない感じです。

そうそう、競技会シーズンを迎えて例の燃料問題もあって、大会前に急遽燃料を変更（市場に在庫無）したりと何かと大変だったようです。

■パープルのカバーは澄川さん

■マフラージョイント下バルクヘッド部分のエグリに注目

■要するにこういう事です?一般的なマフラーのジョイント部はヘッドの上に来ています。上に行くほど振動の幅が当然大きくなります。逆にこのように下にすれば、振れを少なく押さえることが出来ます。

その効果としてはサーボの負荷軽減やガタの減少、結果的には座り、軸通りまでもよくなるのではないでしょうか?さすが理論派の澄川さんです。私も次回作の時にはパクらせて下さいねm(_ _)m

■初日の結果をみる選手のみなさんです。「何点がボーダーラインなの??」って話してるようですね?本日のほうがコンディション的にはよかったようで、点も出たみたいですね。

■寒い中、炭火もなくジャッジセンセイも大変でした。毎回大変お疲れさまです。遙々遠くからOSの大変厳しいセンセも来ておられました(^_^;)

■長畑さんのクライマックスの離陸シーンです。助手は宮坂さんです。

■現時点で今大会のベストスコアーを叩き出したようです。田口さん「俺に５０点くれ!!」って感じでしょうか?テッちゃんも助手?（冷やかし??）で来てました。

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