■2007/04/07〜08 2007 世界選手権選抜大会　（JOSOフライングクラブ）

２００７年今年は２年に一度、世界選手権の年ですね。その日本代表を選ぶ選抜大会がここＪＯＳＯで行われました。２日間に渡る競技は１日目はＰパターンを３ラウンドで上位８名を決めて、２日目の決勝はＦパターンを２ラウンド、アンノウン-１、アンノウン-２をそれぞれ１ラウンドを行い、Fとアンノウン各ベスト千分率合計（良い点数の合計）で行われます。

今日はその初日、穏やかな南風でコンディションは最高、まさに日本を代表する有名フライヤーが世界戦の切符を賭けて戦いに挑みました。
トップは音田選手で、３ラウンドすべて1000点を叩き出し、余裕というか、トップ当選毎度の指定席スタートとなりました。同率２位は鈴木選手と秋葉選手でした。このまま行けば前回と同じ布陣になるのでしょうか?まぁ、結果は明日です。今日のスコアは明日の決勝戦には全然関係ないです。

■2007/04/09 テッちゃんのFパターンの動画をアップしました。(←公開は終了しました)ただ、撮影途中でテレ/ワイドボタンに触れたらしく被写体が小さくなってしまいました。

ビデオの ファインダー越しに撮っていたので「今日は随分遠目で飛ばしてるなぁ・・?」と思ってましたが・・・スミマセンm(_ _)m
まぁ、 テッちゃんも何故かラダーとリムがドンズレ状態で失敗ラウンドだったらしいので共々勘弁して下さいね（それでも素晴らしいですよ!!）
出来るだけ早くお届けしようと、編集無しのいわばシーンを繋いだだけです。BGMも解説文も入ってません。後日しっかり編集した物と差し替えします。秋葉さんのもありますから後ほどアップします。ただし、カンパケまで数日かかるかもしれません。

Ｐａｇｅ　※ /　２ /　３　/ ４　/ ５　/　６

■2007/04/08 決勝、速報版!!

アルゼンチン行きの切符を手にしたのは、前回と同じメンバーでした。(次回は羽根田くんも出れるといいね)

※ここに掲載した決勝結果の点数に一部誤りがございましたので、画像を削除させていただきました。なお、順位になどの変更はございません。関係者のみなさまには大変ご迷惑をおかけいたしました。なお、 公式結果は日本模型航空連盟に掲載されておりますのでご参照下さい。

■結果的には初日と同じ結果で、音田選手が全ラウンドトップでした。今日は昨日にも増して素晴らしいコンディションで私はジャッジ助手をしたので随分と日焼けしちゃいました。お肌の手入れして!?ご飯食べて、またPage４以降更新しますのでお楽しみに(^_^)

そうそう、秋葉さんとてっちゃんの動画もありますのでお肌の手入れしてるときにキャプチャして出来るだけ早めにお届けできるように頑張ります。でも、Fパターンなんで素人のみなさんが見ても参考にならないねぇ!!（お前もそうだろう!!）

■音田選手の予備機?本命機??Ｐパターン用でしょうか??ご存じナルケホビー製のアリエスです。一段と側面ボリュームが増して以前にも増してパフォーマンスが上がっているようです。まぁ、どんな機体でも今の音田くんなら全然問題なしでしょうね。

■一方こちらもナルケホビーの新型機アルティアで福田選手所有です。アリエスとの大きな違いは水平尾翼の下半角と・・・何でしょうか??デザインかな?その辺はよく知りませんがとにかく格好いいです。僕個人の好みとしてはアルティアですね(^_^;)

■今日の３ラウンド目はこれを飛ばしました。明日の予行演習と言ったところでしょうか?機体はもちろんナルラーです。

■はい、こちらはマネラー（真似らぁ〜）です。じょ、冗談ですよ。こちらもナルケホビー製の新型機アドベンチャーです。製造元はOXAI、そのクオリティーは既に国産一流ビルダーと肩を並べる出来栄えです。角田さんの所有機です。

今まで紹介した機体のエンジンはすべてDZ170です。一般素人向けの発売は７月の予定です。あまり多く作れません。今から急いで模型屋さんに予約して下さいね。

■秋葉選手のカナちゃん付きのプロラインです。今日は９名のエントリーですが機体がたくさんあるのは予備機を従えているからですね。エンジンは先頃発売になった200FIです。高出力、低燃費（秋葉さんは２パターン軽々出来るそうです）ただちょっとお値段がねぇ・・・１０万円切れば僕もホスイ(^_^;)

■市販型のエンジンが搭載されていました。ずいぶん前からその登場が噂されてなかなか出てきませんでしたが、これでＦ３Ａ愛好者には選択肢も増えて嬉しい限りですね。やっぱりＯＳとＹＳ、互いにしのぎを削ってくれないとね(^_^)v

■飛行を終えて談笑する角田さんと助手の長畑さん。

■八田さんは電動エクスプローラーで出場しました。等速感はピカイチでその飛行は息を止めて見入ってしまうほどです。エンジン機に比較して演技は幾分コンパクトな印象ですが、その正確な図形描写は素晴らしいです。

■ジャッジセンセイには助手はが付いています。一瞬たりとも演技から目を離しません。検定会なら見ていない隙に（バレてるが・・・）ラダーでビヨ〜ンなんて裏技??も使えますが、これではそうはいきません。
もちろんジャッジングも超大辛、０．５点はありませんから、我々（特に私?）が毎度頂く「７点はやれないけど６．５点でも付けとくか!!」は６点になってしまいます(^_^;)

私は今日は午後から出ましたが、朝の目慣らし飛行では最近新しい車に代えたＪＯＳＯのエースでさえもエキスパート程度（もしかして届かなかった?）だったとのことでした。私が飛ばしたら平均４点でしょうね(^^;)でも離着陸は１０点だぞ!!

■まさに次が出番だというのにレンズを向けると余裕のポーズを取ってくれました。体格も風格も年々増しているようです!?