■今回の会場はゴルフ場ではないのですが、フレーム内に邪魔なものもなく大変すばらしいコンディションです。また、芝が美しく、理想的な飛行場と言って良いでしょう。

今日は朝のうち雨が降り、その後急速に晴れたので、大変蒸し暑い１日となりました。風は最後の何人かは風がでたのですが、殆どイコールコンディションの１日となりました。

■日本選手権初出場を果たした杉山さんはHobbyNetの完全サポート（三食昼寝付き!?）でこの大会に臨んでいます。もちろん予備機もスタンバイされ万全の体制です。エンジンはDZ160、APC17×12で7850rpmで騒音レベルは約90dBと環境に優しい仕様です。機体検査では、共に4570g前後でパスしています。

また、今大会では、このOXAIオリジナル 機を含めてS2Pro、NarukeHobbyなどのOEM機を併せるとかなりのシェアを誇ることになります。当時のImpression�Uからは考えられない躍進ぶりですね。

■みなさん、朝の雄叫び（エンジン調整）を済まして受付を行っています。このころはまだ雨が落ちていました。

■派手なのは機体だけじゃない!!って感じでオレンジの長靴!?にはみなさんドン引きのようでした!?

■開会式も雨のために少し遅れて始まりました。

■今大会にご尽力いただいたジャッジ先生や役員の紹介がありました。いままでお顔を拝見していないジャッジ先生もから「ホームページ見てるよ」と声を掛けて頂きました。今後ともよろしくお願いいたします。

■競技開始の時刻がアナウンスされて、予選初日は２番手と出番が近い宮本さんは早速イメージトレーニングです。今大会の常連ですので余裕すら感じさせてくれます。画像切れて申し訳ありませんm(_ _)mHマークは和田さんです。。

■しかし、目慣らし飛行で機体が厚い雲に隠れてしまい、２，３度行いましたが、なかなかコンディションが良くなりません。このままでは本日中の１Rの終了が危ぶまれました。

■本来なら競技進行中に行われる機体検査がこの雨の待ち時間で一斉に行われました。画像は杉山選手の予備機Impression(日本以外の外国向けのネーミング)の重さを計測しているところです。規定では5000g以内です。

一世代前の機体に比較して、胴体ボリュームの増加で4500gうぃ切るような機体は少なく、4600g〜4750gの機体が多かったようですね。

■機体検査合格済み章です。そこには、機体検査委員長である将軍様の自筆サインが書かれています。機体は二束三文(この機体の事じゃないですよ)でもステッカーが張ってあればヤフオクでプレミアムが付くようです!?

ただし、以前に書きましたが、確かに日本選手権に機体は出ましたが、機体一人で勝手に飛ぶわけではありません。行き着くところは腕です。あくまで腕ですので惑わされないようにご注意下さい!?

■アルミアングルで作成した「機体長さ計るんじゃ〜」で計測します。規定は2×2以内でなければいけません。また、機体認識票なども確認されます。

■池上さんは機体検査には合格したものの、F3Aパイロットは身長150cm以上なければならない規定に3センチ足らず、失格でした!?まぁ、それでも、口だけは相変わらず誰よりも飛んでましたが・・・・・

マジ、機体検査の時に朝のエンジン始動の時に入れた燃料を抜かずに機体検査の秤に載せて、成家さんから「規定オーバーで失格」と散々脅されていました。

■一斉機体監査でズラッと並んだ高級完成機です。画像は近藤さんと原田さんの機体です。まさに変態飛行を彷彿とさせる風景です。。

■機体は関東、九州、北海道を中心にナルケ機が、東北を中心に秋葉機が多いです。山梨、新潟方面はお膝元ですからニシオカ機が多いです。関西周辺地域ははS2Proの鈴木機が多いですね。みなさんそれぞれ息の掛かった機体で俺のが一番だと自己主張をしているようです。

■巨匠西岡氏のワンオフモデルです。オーナーは福田選手エンジンはDZ170です。今大会のエンジンの使用状況ですが意外にもOSユーザーが多いことに気がつきます。ナルケ機にOSが乗ったケースは皆無ですが、ゼクーと秋葉機は殆どOSです。ここでも激しい主導権争いを演じているようです。

　

まだたくさんの画像があるのですが、一端ここでアップしておきます。引き続き更新作業をしていますのでリロードしてお楽しみ下さいね。・・・・スミマセンm(_ _)m眠くなってしまいました。。無料放送見ても目が冴えません。モザイクだからかもしれません。続きは明日になります。。

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