Page ※ / ２ / ３ / ４ / ５ / ６ / ７ / ８ / ９ / 番外編
■2007/08/15 残暑お見舞い申し上げます。
みなさま、如何お過ごしでしょうか?それにしても連日大変厳しい暑さですね。大半の方はお盆休みで、自宅であるいは帰省先でノンビリ過ごしているのではないでしょうか?（さすがに、この猛暑の中飛ばしてる○キ印の人はいないと思いますが・・・?でも、大勢いるんですよね?）
私は仕事です。赤坂のお昼時はいつもの賑わいもなく静かです。今日のお昼はアンナミラーズに行ってきました。知る人ぞ知る、メイドカフェの走りで、ミニスカルックがオジサンのハートを熱くしてくれます。
ランチのハンバーグステーキが1350円と安くはないのですが、殆ど客のいない店内は、まさに"独り占め"ワンダーランド状態なのですが、「暑くて大変だね?」「バイトですから・・・」と素っ気ない会話もまた、キャバクラのようにはノレないもどかしさも手伝って、何故か損した気分にさせられます!?
さて、来週からはいよいよF3A日本選手権が開催されます。久々に大会も関東地区に戻ってきて、多くのギャラリーが来る事でしょうね?
私は一応杉山さんの助手としてこの大会に参加します。もちろん助手なんかするはずもなく、精々機体持ちが関の山ですが取材をメインに楽しんできたいと思います。
8月22日の大会前日から26日の決勝の様子まで、このページで熱戦をお伝えできればと考えています。当日の様子はその晩にホテルから更新予定です。どうぞ、ご期待下さい。
さて、今日から少しづつですが、大会スケジュールやルールなどについて書いていきたいと思います。
■大会スケジュール
8/22(水) 前日 役員到着/役員打合せ/審査員ミーティング/予選出場順番抽選
8/23(木) 予選1R 選手受付(7:30-7:55)/送信機受付/開会式(8:00-8:15)/目慣らし飛行(8:30)/予選1R(8:45-17:30)
8/24(金) 予選2R 送信機受付/目慣らし飛行(8:20)/予選2R(8:30-17:15)
8/25(土) 予選3R 送信機受付/目慣らし飛行(8:20)/予選3R(8:30-17:15)/アンノウンプログラム作成(18:00-20:00)
8/26(日) 決勝 送信機受付/目慣らし飛行(8:20)/決勝4R・5R・6R・7R(8:30-16:15)/閉会式(16:45)
■日本模型航空連盟 2007年F3A日本選手権ルール
1.競技進行
競技の開始時間および進行は原則として大会要項に基づくが、悪天候その他の理由で進行が変更されることがある。
2.ラウンド構成
予選ラウンドはＰ-０７を３ラウンド、決勝ラウンドはＦ-０７を２ラウンド、アンノウンを２ラウンド飛行する。
本年度は１面を使用して３ラウンド（３日間）のＰ-０７演技で予選飛行を行った後、最終日に予選上位１０選手によりＦ−０７、アンノウン演技により決勝飛行を行う。
予選ラウンドは、１日１ラウンド、１回飛行する。
決勝ラウンドは、１日４ラウンドを飛行する。（決勝ラウンドの目慣らし飛行は予選１１位１２位の選手が行う）
※悪天候、その他の条件により１日目、２日目、３日目と競技が成立しない場合でも常に１ラウンド目から競技が開始される。ラウンド途中に競技が中断され、当日内にそのラウンドが終了出来ない場合、２日目、３日目、４日目、とラウンドがまたぐ事がある。４日目に決勝ラウンドがまたいだ場合で、時間に余裕がある時は決勝ラウンドを実施する場合がある。この場合の競技種目はＦ−07のみの飛行となる。
※原則として予選３ラウンド終了しない限り、決勝ラウンドには進まない。
3.飛行順番
予選ラウンドでは、選手権申し込み時の申請周波数により、あらかじめ抽選し、飛行順番を決定する。同一周波数が続く場合、飛行順番を調整、同一周波数が続かない様にする。あらかじめ決定された飛行順番のどの選手から１ラウンド目を開始するかを２２日夕刻前年度選手権者により抽選し、決定された選手より飛行順番に従い１ラウンド目を飛行する。ラウンドが変わる毎に飛行順番が１３人繰り下がる。（１Ｒ ゼッケン1→40、2Ｒ ゼッケン14→13、3Ｒ ゼッケン27→26）
決勝ラウンドでの出場順番はあらかじめ抽選で決定する。同一周波数が続く場合、飛行順番を調整、同一周波数が続かない様にする。ラウンドが変わる毎に飛行開始順番は１，４，６，９の選手からとなる。
4.得点および順位の決定
予選、決勝共に、得点の計算は１０００分率にて行う。
決勝出場以外の順位は予選３ラウンド中高い得点の合計により決定される。
決勝出場者は、Ｆ−０７ ２ラウンド、アンノウン ２ラウンド、合計４ラウンドを追加飛行するが、Ｆ−０７、アンノウンそれぞれの得点の高いラウンド、すなわちＦ−０７ １ラウンド、アンノウン１ラウンドの合計得点により順位を決定する。（予選ラウンドの飛行得点は合算しない）同点の場合は予選ラウンド（３ラウンドの内２ラウンド、合計の千分率）の得点が高い選手を上位とする。
天候などの理由によるラウンド数変更に伴い、順位決定方法を変更することがある。
5.審査員
審査員は原則として助手をつけるが、条件によって付けに事もある。
予選および決勝の審査員は、５名とする。
6.騒音規制
騒音測定はＦＡＩルールに準じ次の手順にて実施する。
※模型の中心線から３ｍの地点における最大騒音測定値は９４ｄＢ（Ａ）とする。騒音測定は飛行経路から９０度右側で、しかも風下側において動力全開の状態で実施する。
表土面または極めて低い草地面の地上で実施の場合の最大騒音測定値は92ｄＢ（Ａ）とする。
模型が騒音測定で不適格と判断された場合には、操縦者、選手団、審査員にその内容を知らせずにおき、その飛行が終了した時点で直ちにフライト・ライン審判員によって送信機および模型を回収する。
模型は燃料補給を除き、変更や調整を行ってはならない。模型は再測定を実施し、その模型が再測定で不合格と判定された場合には直前の飛行得点は０点となる。（ＦＡＩ ルールより抜粋）
※ローカル・ルール
飛行中騒音が著しく大きくなった場合（例、マスラの破損等）は速やかに着陸すること。フィールド・マネージャーが着陸の指示を出す場合もある。この場合採点は騒音が著しく大きくなった演技より０点とする。また、再飛行は認めない。
7.天候不順の場合
飛行中視界不良にて機体が見えない状況、またはその他の天候不順により飛行が困難になった場合、演技を中断して着陸する。
再飛行は機体が見えなくなった、または飛行が困難になった演技から審査を続行する。
8.電波要害、その他の障害
競技者の予知不能な理由（例、電波障害）によって演技を中断する場合、再飛行が認められる。尚、再飛行では障害の為演技が出来なくなった所から審査を続行する。
予知不能な理由（電波障害）が認められない場合、再飛行も認められない。
9.使用燃料
日本模型連盟認定シール貼付のエコロジー燃料（低オイル燃料 オイル１０％以下、または減オイル燃料 オイル２０％以下・ニトロ２０％以下）を使用しなければならない。
10.大会成立
大会は１ラウンドでも成立すれば選手権者を決める事ができる。
尚、悪条件などの理由により競技が１ラウンドも成立しない場合は、その年の日本選手権大会は無効とする場合がある。
原則として予備日は取らない。
■お知らせ
※大会受付は８月２３日（木）午前７時３０分より７時５５分に受付を行います。
※機体検査は初日、１R中に実施します。
※送信機受付は、受付時間内に持参して受付を済ませてください。
※選手の飛行順番は別紙の順位で飛行しますが、任意の順番（選手）からは１ラウンド目を開始します。
任意の順番（選手）決定は、落合陪審員立会いの上、２２日（木）午後６時より、大会本部ホテルにて、平成１８年度選手権者 音田選手によりくじ引きを行い決定し、即時本部ホテルに掲示します。
※競技終了後の現地会場での飛行は認めませんが、時間に余裕がある場合に選手申告分（エンスト等）について検討する場合があります。
※大会期間中、認定燃料使用（認定シール）の確認をいたしますのでご協力をお願いします。
※飛行順番に記されている、各自の使用周波数を再度ご確認ください。
※８月２３日から８月２６日の昼食は、弁当を準備します。
■今大会の見所?
見に行く方は是非ともルールを覚えていって下さいね。ところで、今回の見所というか、とっても悩ましい問題が有るようです。
ズバリ、騒音です。上記のルールをよく読んだ方は「９２ｄＢの事ね?」って察しが付くと思います。（読み過ごされた方は「6.騒音規制」をよく読んで下さい）
『模型が騒音測定で不適格と判断された場合には、操縦者、選手団、審査員にその内容を知らせずにおき、その飛行が終了した時点で直ちにフライト・ライン審判員によって送信機および模型を回収する。』
今までは、裏技で回避していたようですが、今年は、騒音測定時のエンコンサーボ位置が飛行時、回転の上がる方向にズレがないかをモニターするみたいな?（確認したわけは有りませんから・・・）
現状、DZ160/170ともに地上で8000rpmを超えたら間違いなく92dBを超えるそうです。当然、測定器にも誤差（手持ちのものと大会本部のものでは・・・）があるので、幾分マージンが必要です。
巷では7700rpm以下に押さえ込まないとダメみたいな話をしているようですね?何しろ、測定したその場では言ってくれず、演技終了後にアウト〜ですから・・・・
結局のところ細工なしでエンジンの回転を落としつつもトータルパフォーマンスは落とさないように、燃料、ファンネル、ペラなどでその妥協点を探ることをしているそうですよ。まぁ、腕が一番効くところだとは思いますが・・・
今日はこの辺で・・・なお、大会に入ってからの予定は次の通りです。。お楽しみに・・
なお、
明日はエントリー選手一覧、その他の話題です。。宇都宮、夜間飛行のエアポートインフォメーション!?も企画しますのでお楽しみに(^_^;)ちなみに私は仕事で宇都宮市には５年ほど住んでました!!
・2007/08/22 大会前日の練習飛行の様子
・2007/08/23 予選1日目
・2007/08/24 予選2日目
・2007/08/25 予選3日目
・2007/08/26 決勝日
・今年の日本選手権を振り返って・・・・
■「なお、会場周辺は大変混雑が予想されますので、電車バス等の公共交通機関でお越し下さい」って無理な話ですね(^_^;)
■Next Page→
