■Challenge-X139 2008/11/15 5回 (93回)Addiction(108回)

■2008/11/15　本日は西岡の新作機、フリーダム（２号機）の初飛行が行われました。巷の噂通り、とにかくデカく特徴的な胴体にはビックリです。一緒に並んだ我々の機体は二世代前の蚊とんぼ機に見えてきます。

■初飛行を前に緊張しまくるオーナーの荻原さん。もうひとつこの機体の特徴は主翼前縁がＲになっていることです。上の画像でもお分かりいただけるかと思います。キャノピィーはちょっと小振り目です。

■タンクの上に貼られた数字は全備重量です。このボリュームで４７９０ｇは間違いなく軽量です。エレベータとラダーのサーボにはブラシレスの高級品（BLS252）が使われています。例えばこれだと、ラダーにディレーを入れてもカクカクしません。また、初動トルク性に優れていています。

■分割されたベリーパンの前側です。

■カーボン製です。

■後ろ側

■バルサ製です。何でもカーボンよりは軽量化が可能だとか・・・

■昨日引き取ってきた機体を始めて飛行場で組み立てるオーナー。昨夜は初飛行の緊張でなかなか眠れなかった様子です(^_^)固定脚を付けてからの主翼組み立てはちょっと危険だ!!

主翼の裏面は従来の機体と構造が違いますね。いわゆる衝立が無い構造です。主翼の止め方は、一般的な方法で、前側ダウエルで後ろ側Ｍ４ボルトです。

■ワンタッチで装着可能です。

■後ろ側はピアノ線、前側は通常のカウルストッパーです。

■何だか普通の機体デフォルメしたみたいですね。まさに圧倒的な存在感ですね。

■このアングルからでは普通に見えますね?

■サイドビューですが、何だか見慣れてきた感じで、空飛ぶグッピーには見えませんね(^_^;)

■楕円翼?を彷彿とさせる特徴的な主翼。主翼の日の丸の位置も相当オシャレだ?

■でも、やっぱり凄いですね(^_^;)このアングルがこの機体を最もアピールする感じで、好みの分かれるところかもしれませんね。

■グラスコクッピットを採用せず!?アナログです(^_^;)

■エンジンの爆発の様子をモチーフとしたYS-170デザイン

■アデクションも相当太いんですが並の機体に見えますね?

■初飛行を前に緊張してる様子ですね。。

■裏面の様子、この辺は前作機と同じデザインのようですね。

■さて、いよいよ初飛行です。緊張してますね。。で、エンジンを始動して行くかと思えば、アイドルダウンが何だの、ボルトが何だのと、意気地のないことを言って、一旦エンジンを停止して（オーナーの）熱を冷ますことになりました(^_^;)

■燃料を補給して意を決しました。。いつにも増して煙草の本数が増えてましたね。

■グッピー空を飛ぶ〜

■と言うことで、マジで機体に煩いオーナーも大絶賛!!「こんなの初めて・・・」とナニの時、プロのおネーチャンが殿方を喜ばせる時のお決まりセリフみたいですね(^_^;)

お問い合わせ先は制作元の西岡ホビーへ宜しくです。もう「気に入ってしまった!!買いたい」との衝動を抑えられない方は、 お買い求めはDAX模型です。

■マウントは油谷製で、大変振動も抑えられていて、音も静かでした。

■満面の笑みで大満足の結果となったようです。細かい調整を済ませば、最高の機体に仕上がるのではないでしょうか?もう言い訳は出来ないでしょうね(^_^;)

ところで、「管理人の新作機はどうしたんだよ?」と気に掛けていただいてるみなさまには、またまたご報告があります。本日もアトリエ・マーサ（金井製作所）に荻原さんと立ち寄ってきました。

クリアの２回目を塗っている最中でした。その仕上がりは、までに芸術品で、私のようなトーシローの塗りとは月とすっぽんですね。「一粒で２度美味しい」グリココンセプト機!?を間もなくお披露目できると思います。

さて、来週はクラブ対抗Ｄが行われます。一応、私もＪＯＳＯＡチーム（実は１チームしか出ない・・）としてエントリーしています。しかし、今日の練習でも相変わらずタコ踊りで、精鋭の集まるイベントには甚だ不似合いなのですが、出場するみなさま、よろしくお願いいたしますm(_ _)m