■Challenge-X115 2007/12/01　6回 (83回)Addiction(11回) 出直しの連続4回エンスト無し記録更新中!?

■ガリガリガリッ☆.:*:・°☆ガ〜ン、、バリッッッ:*:・°☆・・・緊急着陸。。みなさんお元気ですが?今日は２００ＦＩのキツイ洗礼を受けてしまいました。

■最初のフライトの時に相当甘くて、終盤で消えるようにエンスト（アレッ?）甘いんだね?禁断の燃調ダイヤル、グ〜ルグル地上ではいい感じでした。

上空に行ってターンのスプリットＳで不吉なノック音がしたので、慌てて濃くした?ファインモードだったしどこを濃くしたかもイマイチ???で折り返しのスプリットＳの水平で、冒頭のガリガリガリッ☆.:*:・°☆ガ〜ン、、バリッッでした(T_T)ただ、これは完全に経験不足からする私のミスですね。。

恐る恐る近づいてみると、ロックが外れ口を開けて期待通り!?割れてましたよ。。。ベリーパンが・・・・・・まぁ、軽傷だったのでチョッチョとは直せますが、プロに頼めば２〜３万円の出費ですから痛いですね。

■こっち側もご覧の通り(T_T)エキゾーストの周辺と、オシャレな!?赤いラインのところにクラックが入ってます。ECUのデータ見たらL20/M-78/H30っ中速が完璧薄い状態だったんですね。

で、L20/M40/H40にセットし直してその後４回は絶好調、試しに２パターンやってみたら楽々完走。着陸して燃料抜いたら電動ポンプが数秒回ってました。特に省エネ運転してたわけじゃないのですが驚きました。

しかし、燃費で元が取れそうですが、実は修理でお金掛かるので、よく考えて買って下さい。とりあえず、出直しの連続４回エンスト無し記録更新中です!??

ちゃんと回れば、いざとなったときのパワーそして燃費と冗談抜きで良いエンジンなんですけどね・・・

■Powered by FS-200S-FIかぁ・・・塗装で入れちゃったし何があってもこれで行くしかないですね。。そうそう、主翼の取り付け角ですが、煙草のハードパッケージをカイモノにしてちゃんと合わせたら、大変落ち着いた飛びになりました。微量でもマイナスはダメですね。それにテールにウェイトを45g積みました。

これでもまだ設計上の重心位置より前重のようですが、垂直上昇・下降時の状態がいつもの感じのダウンの押さえで済むようになりました。まだ、調整不足で機体にも慣れてませんが明日はこれで出ます。

■カーボンシートを用意します

■ポリ樹脂で固めます

■壊れてしまったものはしようがないとりあえず裏打ちします

■ヒータで乾かして応急処置完了です

■明日の準備をしています。明日はエントリーしてる方は非常に幸運です。普通に飛べばまず合格間違いなしでしょう。何でかって言えば、前回のクラブ対抗Dが大赤字だったようです?当然その穴埋めに合格バンバン、ビリーバンバン（白いブランコ）でしょう?特にMDクラスは賞状書いてバッチ配れば５０００円ですから笑いが止まりません(^o^)v

■十さんのP09演技を「どれどれ」と、みなさんで見ています。今のところ間違いなく一番上手いです。

■今日は良い天気だったので、結構人が集まりました。それでは、また明日お会いしましょう!!

■追記：2.4GHzの件ですが、来春発売が噂される空用2.4GHzですが、何だか電動カーで問題が起きているようですね?しかも驚いたことに、将来的には双方向の新たな方式が出来るみたいで・・・・要するに来春発売の2.4GHzは過渡期のシステムって事でしょうか?（新たにラジコン専用として172MHz帯が新設される?）詳しくはこちらのpdfに書いてあります。

↑って書きましたが、2.4GHzのスペクトラム拡散とはまた別というか?現行方式でキャリアセンス機能を追加するみたいですね。（要するに、空いてる電波を自動的に探して通信する）