■Challenge-X102 2007/03/10 6回 (36回) Infinity 207回 ■みなさま如何お過ごしでしょうか?私自身は特に変わったこともなく平凡な毎日です。 |
|
|
■飛行場には菜の花が咲きいよいよ本格的な春かも?杉山さんは次週の日本選手権一次予選に向けて余念がありません。今年はマジ本戦狙ってます。（それにしては気合いの入らない感じで・・??） |
|
■ご存じTRS（Tone RiverSide?）製のMobiusですが、これは電気仕掛のメビウスです。Hacker C50-13 XL Acro Competition 6.7:1・Controller/Hacker Master 90-0-Acro Competition・APC20×14(15??ちょっと忘れた）で今日は風が相当強かったんですが、結構走って飛んでました。もちろんこれで一次予選出るんだと思います。（デジカメで撮った動画がここで観られます） |
|
■E-Powerの文字がデザインされています。 |
|
■裏面のデザインです。ベリーパンはノーズ部と主翼下部、それぞれに固定されています。機体を組むのはオーナーであり制作者の木所さんです。 |
|
■キャノッピーを取り外して、バッテリーの交換などのメンテナンスをします。 |
■取り外した状態で、F3A機によくあるキャノッピー脱着方式です。 |
■フォルムはエンジン機とほぼ同様のようですが、電動に合わせた構造で余計な補強を行わず、随所に軽量化が図られています。サンダーパワーのバッテリーなら4750gと軽量です。 |
|
■キャノピー後方にあるのは、モータを始めとするペリフェラル冷却用のエアアウトレットです。ここから覗くとノーズ正面のエアインテークを通して外部が見えますので、エアーフローは大変良さそうです。 |
|
■脚は高さを稼ぐために固定台が下げられています。また、エアインテークがキャノピー前方にも設けられています。 |
|
|
 |
■メカ済みはオーソドックスな手法ですね。（受信機がレトロ調でオシャレですね!?） |
|
■上部にある緑のケースはこれで飛行中の電流などのデータを記憶させ装置です。 |
|
■ProgramBoxでアンプのセッティングを行っている様子です。これでブレーキやモータの立ち上がり特性（エクスポネンシャル）等をテストしながら煮詰めていきます。 |
|
■親電源はボイジャー（ディープサイクルバッテリー）充電器は意外とリーズナブルなヤツですね。満充電に９０分程度掛かるとのことです。現在３セットのバッテリーを所有しているのだとか。 |
|
■もちろんこれは製品版ですから「ご注文があれば精魂込めてお作りいたします」とのことでした。おとうさんも１機如何でしょうか? ※今度の土日は日本選手権の一次予選がJOSOで行われます。JOSOからは杉山さん、木所さん、宮坂さん、関口さんがエントリーしています。みなさん応援に来てね。 |
|
