■Challenge-X016 2004/09/18 気温33度 湿度70% 南弱風 5回 (134回) 8回
■来週の検定会に向けて練習に励みました。途中で尾輪の真鍮パイプが着陸のショックで胴体内にポロリ抜け落ちてしまいました。
一応現場で応急措置をしましたがまた同じトラブルで仕方なく引き上げてきました。それでも合計５回飛ばして徐々にで
午後には通り雨に降られ慌てて機体を避難しました
|
すが慣れてきました。
なお、
この機体だけなのかどうかは分かりませんが離陸の時に地上離れが悪くて油断をするとジェット機の離陸になってしまいます(^_^;)
固定脚の高さが結構低くその結果、地面に対して平行に近い形になっているからだと思います。今までのようにエレベータを少し引いた状態で自然には離陸しづらいようです。まぁ、大した問題ではないのですが・・・
DZ160は相変わらず音も静かで最高のパワーです。最初は2回転と30度のニードルもアタリが付いてきたのか現在では1.5回転ほどでいい感じです（アタリが出ると2回転でもエンストします）ただ、DZ140に比較すれば同じ時間で50cc程余計に燃料を食うのでは?と思います。
いよいよ来週本番ですが、エントリーは現在のところ90名でこの時期にしては大人数です。久々にA面/B面を使用して検定会を行う予定です。まぁ、現在の私の技量ではオリンピック精神で出るだけです。メダルは取れそうにないです。予選があれば完全に予選落ちですね(>_<)気長に行きます!!
|
